Wolff: Antonelli, model de umilință pentru piloții F1

De ce umilința bate ego-ul?

Wolff a criticat modelul vechi al pilotului de curse: egoist, oportunist, necruțător. „Acest model de pilot de curse e mort”, a subliniat șeful echipei. A susținut că Antonelli întruchipează umilință, integritate, loialitate și respect. Wolff a sugerat că Antonelli ar trebui să fie un model pentru piloții tineri din formulele inferioare și pentru câțiva piloți F1 „cu pretenții” care se plâng constant la radio și provoacă accidente.

Antonelli, care avea nevoie doar de un top-nouă în Mexic pentru a sigila titlul, a livrat o cursă puternică, terminând pe podium în spatele câștigătorului Max Verstappen și Lewis Hamilton. Hamilton împarte recordul pentru cele mai multe titluri de campionat cu șapte, în timp ce Verstappen are patru. Antonelli speră să se alăture lor ca multi-campion mondial.

Cum a răspuns Antonelli criticilor?

Vorbind la Sky Sports F1, Antonelli a spus: „Asta e doar începutul. Această victorie marchează un nou punct de plecare pentru a continua să ne îmbunătățim și a încerca să câștigăm alte campionate. A fost incredibil să împărtășim podiumul cu Max și Lewis, și sperăm să avem multe alte lupte cu ei în viitor.”

Italianul a recunoscut că i-a plăcut să tacă criticilor cu întoarcerea sa remarcabilă în această sezon. În anul său de debut, Antonelli a eșuat să îndeplinească așteptările în mai multe ocazii. O serie slabă de rezultate în vara europeană a făcut mulți să pună la îndoială decizia Mercedes de a-l accelera într-una din cele mai dorite locuri după mutarea lui Hamilton la Ferrari.

Presiunea te maturizează?

„E mereu frumos să tacă puțin din zgomot. Sigur, cred că în multe feluri, faptul că unii au spus că nu aparțineam în F1 sau nu eram gata, ceea ce într-un punct anul trecut părea adevărat, a adăugat combustibil în foc”, a spus Antonelli. „Dar cred că anul trecut, a putea trăi prin acele momente m-a făcut mult mai pregătit pentru acest an. A trăi prin momente foarte joase și dificile, de presiune mare, m-a ajutat mult să față anumite situații acest an, și cu certitudine m-a făcut să mă maturizez mult ca pilot și ca om.”

„Și totuși, în acest an, am avut momente în care aș fi putut face mai bine, mult mai bine. Deci, da, e doar un proces constant de învățare. A merge direct la Mercedes, evident direct sub lumina reflectoarelor, m-a făcut să cresc mult, mult mai repede decât dacă aș fi mers la o echipă mai mică, de exemplu.”

Când e Grand Prix-ul din São Paulo?

Formula 1 se mută în Brazilia pentru ultima etapă a unui șir de trei curse. Grand Prix-ul din São Paulo e în acest weekend, difuzat live pe Sky Sports F1.

Joi, 5 noiembrie: 17:00 – Conferință de presă a piloților; 20:00 – Paddock Uncut. Vineri, 6 noiembrie: 15:00 – Antrenament 1 (sesiunea începe la 15:30); 17:30 – Conferință de presă a șefilor echipelor; 18:45 – Antrenament 2 (sesiunea începe la 19:00); 20:15 – The F1 Show. Sâmbătă, 7 noiembrie: 14:15 – Antrenament 3 (sesiunea începe la 14:30); 17:00 – Pregătirea calificărilor; 18:00 – CALIFICĂRI GRAND PRIX SÃO PAULO; 20:00 – Caietul de calificări al Ted-ului. Duminică, 8 noiembrie: 15:30 – Cursa; 17:00 – GRAND PRIX SÃO PAULO; 19:00 – Reacții post-cursă; 20:00 – Caietul post-cursă al Ted-ului.